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幾個禮拜之前查了藍色公路的行程, 訂了從大稻埕碼頭到淡水碼頭的船票。終於來到了這個週六。一大早我們九點二十叫了計程車，抵達碼頭已是九點五十幾分。還好沒選擇搭捷運，不然一定來不及，而且也太熱。
好樂好 藍色公路
大稻埕碼頭→淡水碼頭定期航班
航程大約80分鐘
航班時刻: 星期六、日10:00開一航班。
大稻埕碼頭交通資訊
(1)搭乘3松山新店線至「捷運西門站」1號出口或「捷運北門站」2號出口，轉乘綠17公車至「大稻埕碼頭站」。
(2)搭乘2淡水信義線至「捷運雙連站」2號出口，轉乘紅33公車至「大稻埕碼頭站」。
(3)搭乘2淡水信義線至「捷運雙連站」，自1號或2號出口沿民生西路往西走到底（距離約1.3公里，步行時間約15分鐘）。
(4)搭乘3松山新店線至「捷運北門站」，自3號出口沿塔城街、迪化街再左轉民生西路走到底（距離約1.4公里，步行時間約20分鐘）。
原本以為我們要搭的是大艘這艘，後來才知是旁邊小的。一共包含我們不超過十個人搭乘，完全不擁擠。整個航程大約一個小時十五鐘。其實搭到後來，王小貝就不太耐煩，頻頻詢問還有幾分鐘會到，說感覺好久。孩子就是孩子啊。但這次搭船是他第一次的經驗。而且我們都沒有暈船。這就是＂Ride on a boat. " 跟他sight words書裡的內容做連結。
在淡水碼頭下船後，我們逛了老街的一間糖果玩具店，給他選了一個五元的果凍。接著一路往前走到景色很好的星巴克。到二樓選了個座位。在這裡用午餐。點了鮭魚義大利面給貝貝；我自己點了牛肉起司可頌和白巧克力那堤 (經典濃縮咖啡與白巧克力醬和蒸煮牛奶彼此完美融合，在飲料上方再加上香甜鮮奶油。我請店員用低咖啡因豆子。事後看來的確有用，晚上還滿好睡的。）另外還用優惠價加購一個葡萄司康回家吃。非常幸福的一餐。有涼爽的環境王貝貝也相當開心。
離開星巴克後，我們頂著炎熱的太陽前往淡水捷運站。還好小人沒翻臉。下一個行程是要去搭他朝思暮想的淡海輕軌。我們搭到紅樹林站後轉乘。這也是我的淡海輕軌初體驗。多虧他我們才會來這裡探險。搭到淡江大學站我們就回頭，本來一度想去海事博物館，後來看了看時間還是作罷。因為接下來還要去造訪新北投車站啊。
搭到北投站後轉車前往新北投站。在這裡讓貝貝搭到了他一直超想搭的彩繪列車。他問說，為什麼車開這麼慢？好像是耶，這條支線真的就慢慢開。
新北投車站從2017年開放至今我們都還沒去過。這裡有點像是花蓮的鐵道園區。也有一些小農攤販，像是迷你版的好市集。在這裡王貝貝最愛的是真正的火車。他上上下下無數次。在軌道區也溜達了一會兒，還把腳不小心卡進了軌道。嚇了媽媽一跳，還好後來順利弄出來。所以小小人的腳走鐵道時要小心。
新北投車站-- 臺鐵淡水線僅存之百年車站
台北市北投區七星街1號（新北投捷運站旁原南側道路）
週二至周四，每天早上10點至下午6點
週五至週日，每天早上10點至晚上8點30
定休日：每週一
日治時期為發展新北投地區溫泉觀光產業，興建新北投支線，於1916年(大正5年)設置「新北投乘降所」後改稱為「新北投驛」， 新北投地名，由此而生。新北投車站為北淡線甚至是臺北市僅存的百年車站，其站體為木造結構，簷架下的雕花托座及1937年因擴建站體產生的3+1組合老虎窗， 為車站建築一大特色。
1988年因北淡線停駛而走入歷史並將站體拆遷至彰化台灣民俗村。2003年文化資產保存意識抬頭，臺北市政府與民間團體攜手爭取車站回家，幾經波折後，日榮資產股份有限公司有感於臺北市民對於車站返鄉的熱忱與期盼， 同意無償捐贈新北投車站予臺北市政府文化局。車站重組位置最後定案於原址附近的七星公園內，於2017年4月重組完成再次對外開放。
原本有打算去北投圖書館的，但實在太累了，就改下次吧。這天的行程讓母子倆都累壞；晚上九點半就寢，睡到隔天七點跟七點半。
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